Mort d'un travailleur isolé chez Renault

   Affiche de Mai 68

La CGT Renault a soulevé, le 15 mai, "le problème des travailleurs isolés" après la crise cardiaque d'un agent de nettoyage, alors qu'il travaillait seul à l'usine de Flins (Yvelines) dans la nuit du 13 au 14 mai. 

"Nous tenterons de faire reconnaître la dangerosité du travail isolé, afin d'y mettre un terme et qu'un tel drame ne puisse se reproduire", a déclaré le syndicat.

L' homme âgé de 54 ans, chargé du nettoyage des locaux, a été retrouvé mort à 01H30 par un de ses collègues qui "passait là par hasard".

"Ce collègue est mort parce qu'il était isolé, sans aucun contact avec l'extérieur", a déploré Ali Kaya, délégué syndical CGT de l'usine de Flins.

Le syndicat exige que ces salariés travaillent en duo ou soient dotés d'un dispositif d'alerte en cas d'incident.

La direction, elle, a estimé que ce salarié n'était pas considéré comme un travailleur isolé, au vu de la définition retenue par la société en 2005. Car il n'y a pas de définition spécifique dans le code du travail.

D.M. dans la NVO du 23 mai 2008

Comments

[Tourtaux Jacques]

Salut Camarade,

C'est vrai que les salariés, en particulier de nombreux camarades ne comprennent pas l'attitude de certaines organisations syndicales.

Je n'accepte pas l'attitude de notre confédération qui se fait manoeuvrer et manipuler par Chérèque, ce n'est pas quelqu'un de fréquentable.

J'invite les camarades de ton syndicat et d'ailleurs à lire la lettre ouverte de masse aux états-majors syndicaux que j'ai mis sur mon blog et dont je suis l'un des premiers signataires. Elle émane de militants CGT et FSU de la France entière.

FRATERNELLEMENT.
Jacques Tourtaux

[la CGT Arrivé]

Salut Jacques,
Les méthodes n'ont pas changées. Des éléments importants sont toujours zappés dans les PV de CHSCT : on a eu l'exemple dernièrement sur un des sites de l'entreprise pouvant avoir des conséquences importantes pour une salariée.
Je ne comprend pas ce comportement de certaines organisations syndicales.

[Tourtaux Jacques]

Chers Camarades,

Le chef d'entreprise a la charge de la sécurité de son personnel.

La loi n°82-1097 du 23 décembre 1982 a reconnu a tout salarié un droit d'alerte et de retrait face à un danger grave et imminent pour sa vie
ou sa santé. Cette loi est insérée au sein du Code du Travail (C.trav.,art.L.231-8 à L.231-9).

Je remarque que cet agent de nettoyage, victime d'un arrêt cardiaque avait 54 ans et travaillait Seul et de Nuit.

Les camarades ont raison de tout faire pour "tenter de faire reconnaître la dangerosité du travail isolé,afin qu'un tel drame ne puisse se reproduire".

Si ce travailleur avait fait équipe avec un autre salarié, celui-ci aurait pu faire d'urgence intervenir les secours et peut-être lui sauver la vie. Il s'agit d'un point de défense très important.

Notre camarade délégué syndical de l'usine de Flins a encore raison d'insister sur le travail isolé,sans contact avec l'extérieur.

J'ajouterais qu'il faut également peser sur le fait que l'ouvrier avait 54 ans et travaillait de nuit car médicalement, il est reconnu que le travail de nuit exige une plus grande attention et entraîne forcément une fatigue supplémentaire étant donné que les nuits sont faites pour se reposer et dormir.

La direction, elle, a estimé que ce salarié n'était pas considéré comme un travailleur isolé...

Il est bien évident qu'il s'agit d'une interprétation différente de l'article du Code du Travail, selon que l'on est salarié ou employeur.

J'insiste fortement sur ce point car si la CGT parvient à démontrer que ce travailleur Isolé et de Nuit a été victime d'un Accident de Travail parce qu'il n'a pu être secouru à temps, cela changera la donne car le CHS-CT a l'obligation de se réunir exceptionnellement dans les jours qui suivent l'accident(s'il est reconnu).

Un procès-verbal de CHS-CT est une pièce officielle, à valeur juridique, qui va au dossier du tribunal qui instruira automatiquement cette affaire dont les ayant- droits ne doivent pas être floués et lésés.

Lorsque j'étais élu CHS-CT et lors de l'un des trop nombreux accidents mortels déplorés dans mon entreprise,la SNCF, j'ai hélas eu à faire à un salopard de secrétaire CFDT de ce CHS-CT qui a refusé d'annexer au PV ma déclaration concernant les circonstances de l'accident mortel et mettant en relief certains faits de nature à engager éventuellement la responsabilité de l'employeur.

Le remarquable combat de classe de nos camarades sans-papiers d'entreprises de nettoyages interpelle. Pour vaincre, le RAPPORT DE FORCES doit être créé, chez Renault ou ailleurs.
Jacques Tourtaux, ancien président de la section Commerce du Conseil des prud'hommes de Rethel (08) et ancien représentant CGT cheminot au CHS-CT (08).