Le patron paie les heures de grève des salariés

05.06.2009

À Machecoul, Cycleurope traverse une nouvelle crise. Déjà, en 2007, pour aider l'entreprise, le conseil général avait racheté les bâtiments trois millions d'euros. : Archives Ouest-France

À Machecoul, le fabricant de vélos Cycleurope pédale contre la crise. L'activité a baissé de 30 %. Ce matin, des salariés manifestent à Nantes, à bicyclette. Avec le soutien de leur directeur.

Le marché de la bicyclette surfe sur le succès du vélo urbain en libre-service. Cette idée reçue est fausse. « Arrêtons de dire que le marché du vélo se porte bien. Ce n'est pas vrai ! Le vélo urbain, ça fait de la pub, mais ça ne représente que 100 000 vélos sur une production française de 3,5 millions. Nous avons des difficultés et personne ne nous aide. Il n'y a pas que l'automobile qui souffre de cette crise... On aimerait nous aussi avoir une prime à la casse pour les vélos ! »
Ce n'est pas un syndicaliste qui parle, mais bien Claude Figueras, le directeur de l'usine Cycleurope à Machecoul (ex-Cycles Gitane), en Loire-Atlantique. C'est assez inhabituel, mais ce patron soutient complètement la manifestation de ses salariés, à l'appel de la CGT, ce matin à Nantes.
Privilégier la production française ?
Ils vont se rendre, à bicyclette, au conseil général et à la préfecture pour « alerter les pouvoirs publics », note Didier Garreau, élu CGT, secrétaire du comité d'entreprise. « Je préfère cette action à un débrayage sur place. La CGT va dans le bon sens. Les salariés et moi agissons dans le même intérêt : s'en sortir tous ensemble,On leur paie les heures et on fournit les vélos pour la manif. En revanche, je me vois mal défiler avec la casquette de la CGT ! » commente Philippe Figueras.
Depuis l'automne, le marché du vélo français ne tourne pas rond. À Machecoul, Cycleurope est pris dans l'engrenage. La baisse d'activité est de 30 % depuis octobre. « C'est préoccupant », avoue Philippe Figueras. En temps normal, 400 000 vélos par an sortent des chaînes de montage de Cycleurope. « En 2009, j'espère faire 320 000 vélos. À ce jour, il nous manque 10 000 vélos pour atteindre cet objectif. »
L'entreprise, qui a déjà traversé plusieurs crises cycliques, emploie aujourd'hui 285 personnes. « On se bat pour éviter les licenciements et le chômage partiel. En revanche, on a tapé dans l'emploi précaire », commente le directeur. Une vingtaine de CDD actuellement, au lieu des 120 habituels. Philippe Figueras craint un mois de septembre délicat. « Après les vacances, nous aurons des problèmes de trésorerie. »
La CGT critique « les importations de vélos en provenance de pays à faible coût de main-d'oeuvre. Nous ne pouvons pas rivaliser. » Didier Garreau réclame « une TVA à 5,5 %, pour rendre nos productions compétitives face à la Chine et pour favoriser un mode de déplacement écologique ».
Le syndicat aimerait aussi que les villes avec des vélos en libre-service « privilégient la production française ». Cycleurope équipe Rennes, Orléans, Bordeaux... mais le Bicloo nantais n'est pas " made in Machecoul ".

Christophe JAUNET. source Ouest-France